Bague d'étanchéité et protection de fourche avant 39x51x8
Les joints de suspension subissent des frictions constantes et des variations thermiques importantes. Cette pièce de rechange technique assure le confinement parfait du fluide interne tout en bloquant les agents extérieurs. Un entretien régulier avec les bonnes dimensions évite le remplacement coûteux des tubes de fourche complets.
Pourquoi choisir ce format 39 51 8 ?
Chaque millimètre compte pour maintenir la pression hydraulique constante dans vos fourreaux.
- Étanchéité hydraulique interne : Le lèvre interne retient l'huile même sous forte contrainte de compression.
- Barrière externe contre les débris : Empêche la boue sèche de rayer la surface chromée des tubes.
- Matériau élastomère durable : Résiste aux huiles de fourche synthétiques et aux variations de température.
Une défaillance de l'étanchéité avant nuit à la précision de la trajectoire et peut contaminer le système de freinage avant.
Applications routières et routières vintage
Que vous rouliez sur un roadster classique ou une moto moderne de moyenne cylindrée, ce composant s'ajuste parfaitement aux modèles EJ650 et EJ800C. Il s'installe sans modification dans le logement d'origine pour redonner au train avant sa rigidité structurelle et son amortissement feutré d'origine.