Moto clignotant arrière défaillant ? Solution feu stop intégré Hornet 250 CBR

Résolvez les pannes de signalisation arrière sur Hornet et CBR1100XX

Les infiltrations d'eau et l'oxydation finissent souvent par rendre les clignotants et le feu stop d'origine inopérants. Ce bloc optique arrière étanche constitue la réponse durable pour éliminer les pannes intermittentes de signalisation.

Protection contre les éléments et durabilité

Conçu pour affronter les roulages sous la pluie battante, ce feu arrière dispose d'un boîtier hermétique qui protège les connexions internes de l'humidité et de la saleté de la route. Vous roulez ainsi l'esprit tranquille, même lors des averses hivernales.

Compatibilité stricte d'époque

Ce modèle est ajusté pour correspondre parfaitement aux millésimes spécifiques des années 1990 et début 2000 :

1. Ajustement précis sur la boucle arrière de la Hornet 250 (1997-1998)
2. Intégration sans jour dans le carénage de la Hornet 600 (1998-2003)
3. Montage stable sur la routière CBR1100XX (1997-1998)

Visibilité de jour comme de nuit

La géométrie des réflecteurs internes est pensée pour offrir un contraste élevé, rendant le signal de freinage parfaitement perceptible même sous un soleil de plomb, un point critique pour éviter les collisions.