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Pièce de Carburation Intégrale pour Restauration Mécanique
Que vous restauriez un cruiser classique ou entreteniez une machine de piste, l'alimentation en carburant reste le cœur de la performance. Cette pompe de moto fournit la pression stable indispensable pour alimenter de manière homogène vos cylindres. Elle supprime les trous à l'accélération et stabilise le régime de ralenti au feu rouge comme sur autoroute.
Conception Durable et Performance Mécanique
La sélection rigoureuse des polymères internes limite l'usure précoce liée aux impuretés parfois présentes au fond du réservoir de carburant. Son fonctionnement silencieux préserve le confort acoustique de votre machine sans interférer avec la sonorité de l'échappement.
Spécifications d'Installation
Le boîtier de connexion est configuré pour s'adapter directement sur les configurations suivantes :
- Gamme Sport : TZ250 (années 1996, 1999, 2000, 2001)
- Gamme Custom Long Cours : XVS1100 Drag Star de 1999 à 2009
- Gamme Custom Intermédiaire : XVS650 de 1998 à 2010
- Gamme Vintage Classic : XV535 Virago (1987-1988 et 1990-2000)
| Composant | Spécificité Matérielle |
|---|---|
| Corps externe | Acier traité contre l'oxydation humide |
| Filtre interne | Tamis fin intégré pour retenir les sédiments |
| Faisceau | Câbles souples haute température |
Ce remplacement redonne à votre moteur sa configuration de carburation optimale, limitant ainsi la surconsommation de carburant liée aux chutes de pression internes.
