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Analyse technique des leviers de frein et embrayage CNC
Ces éléments de commande mécanique sont usinés à partir d'un bloc d'alliage d'aluminium aéronautique 6061-T6. Ce matériau garantit un excellent rapport entre légèreté et résistance à la torsion, un facteur crucial pour maintenir la précision du freinage lorsque le système est fortement sollicité.
Usinage numérique et ajustement millimétrique
Chaque pièce subit un fraisage intégral par machine à commande numérique (CNC). Ce processus élimine les micro-défauts structurels souvent présents sur les pièces coulées d'origine. Les bagues de pivot intégrées en laiton massif éliminent le jeu radial et axial pour offrir une sensation de commande ultra-directe.
Détails de la configuration mécanique
- Système de réglage : Molette rotative crantée à 6 positions de garde
- Longueur utile : 17,5 centimètres du pivot à l'extrémité
- Sécurité active : Rainure d'amorce de rupture en cas de chute accidentelle
- Finition globale : Micro-billage avant traitement d'anodisation thermique
Comportement dynamique sur route
En remplaçant vos anciens composants par ces éléments techniques, vous éliminez la sensation de flou dans la poignée de droite. Le retour d'information du train avant est plus net, ce qui sécurise vos trajectoires sur les routes sinueuses.
