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Optimisation moteur : Piston CR250R 85 en première cote de réparation
Le renouvellement thermique de votre haut moteur nécessite une précision absolue. Ce piston en cote supérieure permet de sauver votre cylindre d'époque après une rayure profonde ou une usure prononcée du traitement de surface d'origine.
Pourquoi choisir cette dimension spécifique ?
Un réalésage à la cote +0,25 mm prolonge la vie de votre haut moteur sans nécessiter le remplacement complet du cylindre d'origine, devenu introuvable aujourd'hui.
Caractéristiques du kit de carburation
- Jupons de piston biseautés pour une lubrification optimale du balayage de gaz.
- Axe de piston en acier cémenté pour résister aux contraintes de la bielle.
- Segments de compression fins pour réduire la friction contre la chemise en fonte.
Fiche d'atelier et cotes de montage
| Élément | Valeur mesurée |
|---|---|
| Type de motorisation | 2 temps monocylindre |
| Alésage rectifié | 66,25 mm |
| Nombre de segments | 2 modèles étanchéité |
Ce kit complet s'installe directement lors du remontage hivernal de votre atelier, garantissant un démarrage au kick facilité et un ralenti parfaitement stable dès les premiers tours de roue.
