Vérin pneumatique HLH pour corriger les défauts d'alignement machine

Comment le vérin pneumatique HLH a transformé nos lignes de montage

Sur les chaînes de production, un décalage de quelques fractions de millimètre suffit pour bloquer une machine entière. Les vérins classiques subissent souvent des forces latérales qui tordent leur tige. C'est pour mettre fin à ces pannes chroniques que le vérin pneumatique HLH à piston de type rail latéral a été développé.

La fin des tiges tordues et des fuites d'air

Imaginez un poste de tri où le vérin doit repousser des pièces en mouvement constant. Sans guidage, les joints s'usent et l'air s'échappe. Le modèle HLH20x40 intègre sa propre glissière latérale. C'est elle qui encaisse les forces transversales à la place de la tige, protégeant les joints internes et garantissant des millions de cycles sans aucune perte de pression.

Détails de la configuration mécanique

Ce modèle spécifique propose des dimensions idéales pour les modifications de postes existants :

1. Diamètre intérieur (Bore) : 20 mm pour un déploiement énergique.
2. Déplacement (Stroke) : 40 mm pour des opérations d'escamotage ou d'arrêt de flux.
3. Structure : HLH compatible avec les standards industriels 10S à 50S.

Un confort de travail retrouvé pour les mécaniciens

Plus besoin de fabriquer des plaques de guidage sur mesure en atelier. Le vérin pneumatique HLH se fixe directement par ses surfaces usinées. Les équipes de maintenance gagnent un temps précieux lors de l'installation et constatent une baisse immédiate des interventions de réglage sur les lignes de conditionnement.