Pompe a carburant BMW E30 318i 1.8 i a haut debit de pression continue

Régulation de pression optimale pour injection électronique Bosch

Développée pour répondre aux exigences des moteurs à injection électronique des années 1980 et 1990, cette pièce maîtresse du circuit d'essence assure une pulvérisation fine par les injecteurs. Sa géométrie interne limite les turbulences du fluide pour un rendement énergétique maximal.

Conception technique et bénéfices utilisateurs

Matériaux durables

L'alliage métallique utilisé dissipe efficacement la chaleur générée par le fonctionnement continu, prolongeant la durée de vie des balais internes même lors d'une utilisation intensive par forte chaleur estivale.

Silence de fonctionnement

Le mécanisme interne intègre des amortisseurs de vibrations acoustiques. Le bruit de sifflement caractéristique des pièces usées disparaît totalement, vous permettant de vous concentrer uniquement sur la sonorité authentique du quatre cylindres BMW.

Installation simplifiée dans le puits de jauge

La configuration des connexions électriques et du raccord de sortie de carburant respecte scrupuleusement les plans techniques constructeur, garantissant un montage propre et sécurisé sans risque de fuite de vapeurs d'essence sous la banquette arrière.